首次駕駛熱氣球飛越渤海灣飛行員—80後許帥軍
許帥軍，1980年出生在唐山市的一個普通家庭，高中畢業後成了一名酒店網絡管理員。由於厭倦一成不變的生活，他辭職做起了行走全國的揹包客。2007年乘 坐火車從南寧到北京途中，“一份載有熱氣球活動內容的報紙吸引了我，當時我就對這項運動非常感興趣。”許帥軍說，回到唐山後，他開始蒐集熱氣球的相關資 料，對熱氣球運動進一步探索和了解。“那時候接觸熱氣球的人很少，想找個人諮詢都很困難。”幾經輾轉，許帥軍來到廊坊的一家熱氣球俱樂部學習飛行，當時的 學費是1.8萬元，雖然一下子花掉了半年的工資，但對於許帥軍而言，熱氣球帶來的激情體驗無法用金錢衡量。2007年年底，許帥軍只用了不到一個月的時間，就通過了嚴格的考覈，獲得了民航總局頒發的熱氣球飛行執照。這也讓他成爲唐山市第二個擁有該執照的中國航空運動協會會員。
來看看許帥軍那天的飛行實況：
12月24日4時許，氣溫不足-10℃，但是在唐山市古冶區金山市民廣場上，衆多市民裹着厚厚的棉衣來爲許帥軍加油鼓勁。5時左右，許帥軍在和地勤人員對熱氣球進行最後的檢測之後，獨自乘坐寫有“熱愛新古冶 飛越渤海灣”的熱氣球緩緩升空，市民發出陣陣掌聲。
9時20分左右，經過4小時20分鐘的飛行，許帥軍駕駛熱氣球跨越渤海灣，在大連市金州區大魏家鎮街道安全着陸。此次飛行直線距離爲289公里，高度4500米，用時4小時20分鐘。熱氣球在飛行中最高時速達156千米/小時，氣球上最低溫度將近-40℃。
許帥軍說。“應該說這次飛行還是挺順利的，沒有遇到比較危險的高空氣流。只是4000多米高空缺氧以及極低的氣溫給我造成了不小的麻煩。”
由於氣溫過低，熱氣球中的各種管線被凍得嚴重變形，在更換燃料罐時，許帥軍只能用手將所有的管線一一復位，才能將燃料罐裝上。由於高空缺氧，平時幾分鐘就能完成的動作，在上面要花幾倍的時間。
因爲熱氣球下的吊籃空間有限，爲了保暖，許帥軍特意在腳下踩了一條疊好的褥子，但是將近-40℃的氣溫還是讓高空中的許帥軍覺得兩腳如刀割般疼痛。由於高空缺氧，他感覺頭疼欲裂。“幸好我堅持了下來，成功跨越了渤海灣。”
在這次飛行中，由於多地無線電愛好者的技術支持，許帥軍在落地幾分鐘後就見到了地勤人員。“唐山、北京、大連，一路上許多無線電愛好者都用他們自建的基站爲我進行無線定位。這些數據都會實時傳送到一個網站上，讓地勤人員瞭解我的位置。”
