武漢空乘晉級率12% 90後帥哥因青春痘被淘汰

 　　昨天，東航武漢公司和國航湖北分公司不約而同地在漢招聘乘務員(航空安全員)。記者在現場瞭解到，兩家航空公司此次招聘吸引了約三成其他航空公司現職安全員前來應聘。

東航武漢公司在湖北大學開展爲期三天招聘工作，計劃招收80名空乘，其中50名空中乘務員，30名航空安全員。國航湖北分公司在盤龍城辦公大樓展開爲期一天的招聘工作，擬招收20名空中男乘務員 (兼職安全員)。

據瞭解，相比去年，東航此次招聘新增了30個名額。公司相關人士稱，明年東航武漢公司將引進4架全新的波音737-800飛機，需要提前儲備人才。

目前，東航武漢公司擁有19架客機，按照其發展規劃，2015年機隊規模將達到30架以上，2020年將達到60架。“未來幾年，我們對空乘人員的需求會非常大。”該人士稱，此次招聘地雖設在武漢，但全國各地符合條件的應聘者都可報名。

同時，國航此次招聘吸引了大量其他航空公司現職安全員前來應聘，粗略估計比例高達三成。 “國航是大公司，國際航線多，雖然目前湖北分公司國際航線並不多，但只要能進來，今後就有機會去北京總部飛國際航線，開眼又開心。”昨天，一名準備跳槽來應聘的現職安全員坦言，國航無論是執飛國際航線的機會，還是升職等各方面的前景都非常好。

某航空公司武漢籍乘務員說，自己學的是乘務專業，有2年飛行經驗，從上學到工作在外漂了5年，應聘國航湖北分公司是爲了回家，也是聽說武漢正打造中部航空樞紐，且國航湖北分公司的規模也在不斷壯大，如果能成功跳槽，無論是職業前景還是照顧家人都非常好。當然，較爲優厚的福利待遇也是吸引衆多應聘者的原因之一。

在東航武漢公司招聘現場，記者也發現了相當多前來應聘的其他航空公司現職安全員。

“即便通過了今天的面試，距離成爲一名乘務員(兼職安全員)還有很長的路要走”，東航武漢公司相關負責人說，他們會當場通知通過面試的應聘者進行復試，複試合格後，還要經過兩輪體檢，合格的'應聘者要接受政審，政審合格後，去接受3個月培訓，考覈全部合格後，纔有機會成爲一名實習乘務員。即便成爲了一名真正的乘務員，每年也還要接受各類複訓考覈，若不合格，隨時會被淘汰。

“帥氣、美貌不是首選，親和力、服務意識最重要。”東航武漢公司相關負責人說，乘務員承擔着爲旅客服務和緊急情況救援等職責，所以應聘者要有服務意識和較好的心理素質以及組織協調能力。細節可以反映一個人的素質。應聘者有的會先向考官問好，而後進行自我介紹;有的則直接自我介紹。這個細節可以反映出應聘者的基本禮貌修養。再者有的應聘者是黨員或有學生幹部的經歷，則至少說明其有一定政治素養和組織協調能力。

當天參加國航湖北公司初試的衆多報名者中，很多帥哥在第一個環節就被刷了下來。記者在招聘現場瞭解到，一位參加競聘的劉先生只是因爲身高比最低要求矮了1釐米，就被拒之門外。他告訴記者，很早就瞭解到招聘乘務員的標準很嚴格，今天來參加競聘就是抱着試試看的心態，沒想到第一關就卡住了。“能成爲一名合格的航空乘務人員真是‘百裏挑一’的幸運兒。”

另據《武漢晚報》報道：

東航昨在漢招募空乘 首日晉級率僅12%

幾顆“小豆豆”擊碎帥哥空少夢

本報訊(記者左洋) 一顆小小的青春痘有多大破壞力?昨天，東航武漢公司啓動史上最大規模招募，在航空安全員兼職空中乘務員(簡稱“空少”)面試日，500餘名應聘者爭奪30個職位，僅有60人晉級複試，在被淘汰100多名帥哥中竟是因臉上青春痘所擊敗。

8點多，湖北大學大學生活動中心二樓人滿爲患，趕來應聘的帥哥站滿了，從二樓排到一樓大門口，記者在東航工作人員帶領下用了近十分鐘才擠進考場。

考試現場分三個區，首先是資料審覈區，包括年齡、學歷、身高等。第二是面試區，10名應聘者一字排開，立正，依次介紹自己，然後繞場一週齊步走，考察形體、五官、口齒、身體協調等。第三個是身體檢測區，面試通過者進入視力檢查、體測。

因這次招募年齡要求18——25週歲，絕大部分是“90後”。

一名考官說，很多90後男生條件不錯，就是臉上長着幾顆青春痘，有的青春痘還發紅了，這會影響空中形象。

此外，航空安全員負責機上安全保衛任務，對於身體有一定要求，包括17分鐘跑3000米等，屈腿仰臥起坐1分鐘要做26個，也淘汰了一些人。